目前,針對(duì)柴油車排放的氮氧化物的治理,市場(chǎng)上主要采用選擇性催化還原(SCR)技術(shù),其核心是催化劑。而我們的柴油車尾氣催化材料能夠很好地解決這個(gè)問題,通過催化劑的作用,將有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害的物質(zhì),從而減少了對(duì)環(huán)境的污染,保護(hù)了人們的健康。...
查看詳情 >同時(shí),柴油車尾氣催化材料還可以降低頑固有機(jī)物的含量,從而達(dá)到更好的凈化效果。其有效性和凈化效果取決于多種因素,包括催化劑的選擇、使用壽命、生產(chǎn)質(zhì)量以及使用環(huán)境等。因此,選擇高質(zhì)量、合適的催化材料以及科學(xué)、規(guī)范的使用方法是確保其有效性和凈化效果的關(guān)鍵。...
查看詳情 >近期西方國家減少對(duì)中國稀土依賴的努力正面臨阻力,歐洲持續(xù)的能源危機(jī)迫使冶煉廠和生產(chǎn)商關(guān)閉。無論初級(jí)稀土開采礦商,還是寥寥可數(shù)的小分離廠和金屬生產(chǎn)商,都在能源價(jià)格大幅上漲的形勢(shì)下艱難的運(yùn)營(yíng),同時(shí)也會(huì)對(duì)氯化鑭晶體、氧化鑭等鈰鋯汽車尾氣催化材料價(jià)格產(chǎn)生巨大波動(dòng)。...
查看詳情 >柴油車尾氣催化材料是一種高效的尾氣催化劑材料,采用稀土材料為原料制成。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于柴油車的汽車尾氣處理和尾氣凈化,具有卓越的表現(xiàn)和可靠的性能...
查看詳情 >稀土元素具有優(yōu)異的熱學(xué)、光學(xué)、磁學(xué)等性質(zhì),以稀土磁性材料、稀土儲(chǔ)氫材料、稀土催化材料、稀土光功能材料等為代表的稀土功能材料被列為實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的9種關(guān)鍵材料之一。...
查看詳情 >稀土市場(chǎng)雖主旋律顯弱,但表現(xiàn)仍強(qiáng)勢(shì),價(jià)格與上周相比有小幅度的反彈,基于上海疫情的緩解及政策面的利好預(yù)期,在成本高壓的雙重支撐下,主流稀土產(chǎn)品價(jià)格易漲難跌。氧化鑭, 氯化鑭晶體價(jià)格也隨其他稀土價(jià)格出現(xiàn)了波動(dòng)。部分稀土產(chǎn)品價(jià)格:氧化鐠釹945-95萬元/噸,與上周相比漲幅22%,本月漲幅65%;...
查看詳情 >今日鐠釹系產(chǎn)品價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行,氯化鑭晶體、氧化鑭、碳酸鑭等價(jià)格平穩(wěn),鐠釹氧化物市場(chǎng)今日主流成交價(jià)暫穩(wěn)至93-94萬元/噸,鐠釹金屬市場(chǎng)主流成交價(jià)暫穩(wěn)至113-115萬元/噸。受供應(yīng)及成本面支撐,分離企業(yè)意向堅(jiān)挺,金屬廠意向?qū)さ汀V艹跏袌?chǎng)交投氣氛偏淡,下游磁材企業(yè)采買意向偏弱,實(shí)單有待跟進(jìn)。...
查看詳情 >受海內(nèi)外疫情影響4月中國稀土出口量環(huán)比減少氯化鑭晶體等價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。受到疫情影響,一方面四月份面向歐洲、美國等地區(qū)的稀土磁材訂單需求減少。2021-2022年中國稀土出口整體呈上升趨勢(shì),除鑭、鈰、氯化鑭晶體相關(guān)產(chǎn)品以外,稀土磁材在稀土產(chǎn)品出口中占比較大。...
查看詳情 >用稀土氯化鑭晶體金屬及其合金制造球墨鑄鐵、高強(qiáng)鑄鐵的稀土金屬及其合金,可改變鑄鐵中石墨的形狀,改進(jìn)鑄鐵工藝,提高鑄鐵的機(jī)械性能。用鈰族混和稀土金屬氯化物和富鑭稀土金屬氯化物制取的微球分子篩,適用于石油工業(yè)催化裂化過程。...
查看詳情 >以稀土永磁、稀土發(fā)光、稀土晶體為代表的稀土功能材料,以稀土鋼、稀土鑄鐵、稀土有色金屬、稀土有機(jī)化合物為代表的稀土結(jié)構(gòu)材料,已經(jīng)在艦船中得到日益廣泛的應(yīng)用。隨著稀土材料性能的持續(xù)改進(jìn),性價(jià)比的不斷提升,以及新的稀土功能材料和結(jié)構(gòu)材料的問世,可以預(yù)見稀土在艦船中將有更多的用武之地。稀土在艦船中的應(yīng)用,將有力地加快艦船的自動(dòng)化、智能化升級(jí),節(jié)省艦船及部件重量,減少油料消耗,進(jìn)而提高艦船的續(xù)航能力、隱身能力等綜合性能。簡(jiǎn)言之,稀土在艦船中應(yīng)用正是方興未艾、前景可期。...
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